Az Összekötő vasúti híd már korábban elkészült, már csak a szárazföldi vágányok hiányoznak. Derék dolog, hogy 3-4 vágányossá fejlesztik a déli körvasutat, azonban ettől még nem oldódik meg az összes kapacitással kapcsolatos problémánk. Írásomban főként a V0 vasútvonalról és annak szakszerű…

Az előző bejegyzésemben írtam a déli- és nyugati körvasutak összekötéséről, ez annak a folytatása lenne. A síneken után következzen a menetrend! Milyen új járatokat indítsunk a bővített körvasúton? Járatszervezés Jelenleg három (vagy négy) vonatnem bonyolítja le az elővárosi forgalmat:…

Budapest körvasúthálózata rendkívül elavult, súlyos kapacitásproblémákkal küzd, és a fejpályaudvarok túl nagy jelentőséggel bírnak. A fővonalak fejlesztése a város határától indul, sem a vágányok állapotában, sem a vágányokk számában nem történik előrelépés. Nem százmilliárdos félprojekteket…