Az M3-as metró a leghosszabb, és egyben a legforgalmasabb, legzsúfoltabb metrónk. 1990-ben, amikor átadták az utolsó, újpesti szakaszt, leálltak a fejlesztések. Káposztásmegyerig tervezik meghosszabbítani, és egy új járműtelepet is akarnak. Milyen fejlesztéseket érdemes…

Nyáron gyakran találkozni olyan vonattal, ami egy kocsival kevesebbel közlekedik (bár ez csak a feláras járatoknál feltűnő). Mozdonyokból sem bővelkedik a nemzeti vasúttársaság, így tartalék járművek sem igazán léteznek, műszaki probléma esetén előfordul, hogy messziről érkezik a segély, egy másik…

Hazánkban érthető okokból már a 160 km/óra is hatalmas sebességnek számít, régóta várunk a fejlesztésekre. Addigis nézzük meg a magyar TGV lehetőségeit. A hegyeshalmi fővanal frissen felújított szakasza. Egyedül ezen a vonalon gyorsabb a vasút az autópályánál. Én a sebesség... Minek van…